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KS 48VGS-DC Groupe électrogène de courant continu, version 50–55V

KS 48VGS-DC Groupe électrogène de courant continu, version 50–55V

Name: KS 48VGS-DC Groupe électrogène de courant continu, version 50–55V
Brand: Könner & Söhnen
SKU: 4260405365838
Price: 10751.0 DKK
Availability: InStock

Disponible

10.751,00 kr

Spécification

Tension, V:	50-55
Puissance nominale, kW:	3.3
Type de démarrage:	auto / commande externe (essence uniquement)

Avantages

Dispositif de charge de secours – conçu pour les systèmes d’alimentation sur batteries avec une plage de tension de fonctionnement comprise entre 50 et 55V.
Compatible bi-carburant (essence/GPL) – le groupe électrogène peut fonctionner à l’essence ou au GPL (propane, butane et leurs mélanges). Cela permet de basculer vers un gaz moins cher et plus durable après le démarrage.
Fonctionnement automatique – en mode AUTO, le groupe électrogène surveille la tension de la batterie, démarre lorsque celle-ci descend en dessous de 50V et s’arrête lorsque la sortie atteint 54,5 ± 0,5 V et que le courant descend en dessous de 20A.
Mode COMMANDE EXTERNE – le groupe électrogène démarre/s’arrête via les contacts du TERMINAL DE COMMANDE, indépendamment de la tension de la batterie ou du courant de sortie.
Capot insonorisé – réduit considérablement le niveau sonore en fonctionnement et limite ainsi la pollution sonore ambiante.

Livraison

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Paiement

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Caractéristiques

Le groupe électrogène DC KS48VGS-DC, version 50–55V, de Könner & Söhnen est conçu pour la charge des batteries dans la plage 50–55V, notamment les LiFePO4 avec une tension nominale de 51,2V, ainsi que d’autres types acceptant une tension de charge jusqu’à 55V. Idéal pour les systèmes énergétiques basés sur 48V tels que le solaire, l’éolien et les télécommunications. Il fonctionne en modes AUTO et COMMANDE EXTERNE et prend en charge la commande par contacts secs. Équipé de protections contre les courts-circuits, les surcharges et les surtensions, il démarre à partir de la batterie en cours de charge. Il est doté de roues, d’une poignée, d’un moteur EURO 5 et d’un alternateur bobiné en cuivre.

01 Moteur bi-carburant (essence/GPL)

02 Chargeur de batterie de secours

03 Modes AUTO et COMMANDE EXTERNE

04 Boîtier insonorisé

05 Tableau de commande convivial

06 Moteur puissant et économique

07 Surveillance de tous les paramètres de fonctionnement essentiels

Moteur bi-carburant (essence/GPL)

Le groupe électrogène peut fonctionner avec deux types de carburants : essence et gaz de pétrole liquéfié (GPL). Le système bi-carburant permet de choisir l’option la plus économique et la plus adaptée selon les conditions d’utilisation.

Chargeur de batterie de secours

conçu pour les systèmes d’alimentation avec batteries ayant une plage de tension de fonctionnement de 50–55 V.

Modes AUTO et COMMANDE EXTERNE

AUTO : le groupe électrogène surveille automatiquement la tension de la batterie ; COMMANDE EXTERNE : le groupe électrogène démarre et s’arrête par fermeture et ouverture des contacts du TERMINAL DE COMMANDE.

Boîtier insonorisé

réduit significativement le niveau sonore pendant le fonctionnement et limite ainsi la pollution sonore ambiante.

Tableau de commande convivial

conçu de manière ergonomique, avec tous les affichages et commandes nécessaires pour une utilisation facile. Le commutateur de mode permet un réglage rapide selon les besoins de l’utilisateur, et les éléments clairement identifiés assurent une utilisation intuitive.

Moteur puissant et économique

équipé d’un moteur moderne conforme à la norme EURO 5. Grâce à un système de combustion optimisé, il offre de hautes performances avec une consommation minimale de carburant. Cela rend l’appareil efficace, économique et durable.

Surveillance de tous les paramètres de fonctionnement essentiels

arrêt automatique en cas de niveau d’huile bas, protection contre l’inversion de polarité et les courts-circuits, ainsi qu’un capteur de niveau de carburant.

Avantages

Haute puissance (jusqu’à 3,3 kW)

génère un courant de charge allant jusqu’à 60 A pour une tension maximale de 55 V.

Moteur bi-carburant (essence/GPL)

Facilité d’utilisation

le choix entre les modes AUTOMATIQUE et COMMANDE EXTERNE permet d’adapter le générateur à différents scénarios, assurant une autonomie en cas de coupure de courant.

Protection du moteur

grâce au capteur de niveau d’huile, le moteur s’arrête si le niveau est trop bas, évitant ainsi des dommages importants. L’ampèremètre du groupe électrogène est équipé d’un compteur horaire pour garantir un entretien régulier.

Sécurité de fonctionnement

le groupe électrogène est doté d’un système de contrôle qui le protège contre les surcharges, les courts-circuits et une tension excessive de la batterie.

Efficacité et durabilité

le moteur 4 temps est conforme à la norme EURO V et assure une consommation de carburant optimisée, une longévité accrue et un fonctionnement stable dans diverses conditions.

Spécification

KS 48VGS-DC Groupe électrogène de courant continu, version 50–55V

Tension, V	50-55
Puissance nominale, kW	3.3
Courant maximum, A	60
Capacité du réservoir de carburant, l	12
Affichage led	voltmètre, ampèremètre
Niveau sonore, Lpa (7m)/Lwa, dB	71/96
Modèle moteur	KS 240i
Type de moteur	gaz/essence 4 temps
Puissance moteur, CV	7.5
Volume du carter d’huile, l	0.6
Volume du cylindre moteur, cm3	223
Type de démarrage	auto / commande externe (essence uniquement)
Classe de protection	IP23M
Composants*	Generator, Brugermanual, Nøglelys, Skruetrækker РН2 6,0 mm, Taske til tilbehør, Oliepåfyldningstragt, Reserve sikring, Bro (kabel) til kontrolkontakter, 2×Strømkabel 48V, Gasslange med regulator til tilslutning til gasflaske 1,5 m
Dimensions brutes (LxLxH), mm	715×490×595
Poids net, kg	39
Poids brut, kg	46.0
UGS	KS 48VGS-DC
Code-barres	4260405365838

ATTENTION !Le produit est vendu sans huile moteur ni essence. Avant la première mise en marche, il est impératif d’ajouter de l’huile pour moteurs essence 4 temps. Nous recommandons de l’huile 10W-30 ou 10W-40. Vérifiez toujours le niveau d’huile avant chaque démarrage. Utilisez uniquement de l’essence sans plomb avec un indice d’octane de 90–95 contenant au maximum 10 % d’éthanol.